电池回收行业的困境得到了解决，我们期待破坏

证券时报记者郭野 尽管尚未到达新能源车辆的电池“退役浪潮”，但使用废物电池的全面行业已经充满了许多公司。该行业目前面临双重压力：首先，退休金和实际需求偏离；其次，非正式审查渠道的影响导致了市场，该市场显示了卖方和退货价格的共同特性，总体盈利能力处于压力下。 行业专家表示，预计将在4 - 5年内出现的电池的“退休浪潮”将有助于减轻供求不匹配的压力，但仍需要加强行业发展。目前，该国正在修订“回收和使用新能量汽车中的电池的临时步骤”，并将其升级为部门法规，以确保退休的电池进入通过资源控制的正式方式，并阐明了实施各种行政部门和执法机构的执法，以实施行业的行业发展行业问题的发展，“通过“九点”拖延了责备的问题，问题问题的问题是问题问题的问题的问题，而不是杀死非沃特的问题的问题”，并促进行业促进良好的货币赚钱赚钱的模式。 供求不匹配，行业的寒冷冬季仍在继续 近年来，在我国新车行业的发展中，电池的全面使用迅速发展。为了全面判断新能源汽车的生产和销售规模的快速增长以及电池的“退休浪潮”，社会资本通常对开发电池的全面使用，大量企业在市场上进行投资，并且该行业是RA的前景乐观谨慎地扩展。 根据Qichacha数据，在与我国电池回收相关的172,000家公司中，已经建立了三年以上的60％。截至5月1日，在2025年，我国有15,202家与电池回收有关的新注册业务。 但是，与行业扩张的“渴望”形成鲜明对比，即商业制造线的“冷”。 “硫代锂离子回收，拆卸和攀爬的白皮书（2025）表明，到2024年底，白锂离子电池的生产能力为423.3万吨/年，是423.3万吨/年，而在20224年，锂离子电池的实际再生能力是654,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000 电池的“退休浪潮”预言的市场扭曲引发了行业的供应和需求之间的不匹配，行业内部的数量也加剧了。根据法规2016年的行业和信息技术，2024年之后，新的能量电池将被单独“脱去”，但“保险”并不意味着用户将立即SC ScBattery Rap。 “根据实际使用调查，大多数消费者对电池寿命的衰减具有很高的容忍度。即使该范围下降了80％，甚至低于60％，他们也会继续使用它。对电池的“退役波”行业的乐观预测可能不会延迟4 - 5年。”中国汽车技术研究中心和中国汽车数据有限公司的高级研究员HU Song是在接受Secureities Times Reporter的采访时进行的。 “对于企业，经过2023年和2024年的两个困难时期，在2025年上半年，行业状况并未显着改善。”北部城市电池级联利用企业副总经理Zhang Qiang（化名）告诉记者，大多数公司目前都在依靠2022年的收入以绘制主要运营，过去的收入几乎被消耗，一些公司的损失甚至超过1亿元。 HU歌曲认为，尽管更多退休的电池可以在2025年进入回收市场，但增加的供应不太可能显示出增长的数量级。一些机构预测，到2030年，中国锂离子电池回收率的数量超过了400万吨，但是考虑到能力扩大的影响，如果没有相应的指南对于未来的行业发展，供应和需求不平衡，可能会持续下去。 价格回报可以减少行业政策 在不断的供求不匹配的情况下，电池综合利用行业显示了卖方市场的明确特征。接受采访的公司通常报告说，退休电池的购买价格仍然很高，并且在全面使用后的产品销售价格很艰难LT支付原材料的成本。旋转“面粉比面包更昂贵”的价格使全面使用公司很难赚钱。 值得一提的是，当前无需任何环境影响或安全影响许可证，当前全面使用电池时就有一些“小型研讨会”。由于无需花钱在安全和环境保护上，通常可以“拦截”退休的电池电池，这些电池可以以更高的回收价格流入正式渠道，迫使正式的业务获得收购的Madathe价格已经结束，并且成本的成本进一步加剧了。 “在短时间内旋转成本，公司擦了擦牙齿并坚持通过它。” Bartterre Technology Co，Ltd。副总裁Ming Yuebin告诉记者，尽管持续亏损，许多公司仍将选择继续继续，这对随后对政策的支持和“波浪退休”的出现感到乐观电池的电池。 但是，许多内部行业告诉记者，就总资源而言，锂资源并不稀缺，其供应可以完全满足市场需求。将来，随着锂资源开发和有用能力的持续改善，碳酸盐价格的衰落可能是一种趋势。 HU歌曲提醒人们，当碳酸锂的价格继续下降时，尤其是当它下降到50,000元/吨以下时，这可能会导致全面的电池使用公司来处理长期成本打屁股，并且国内电池全面使用该行业的发展的逻辑将发生巨大变化。全面使用公司将无法通过销售产品来获得差异，而OEM和电力电池制造商的全面使用服务费将是收入的主要点。 明·尤本（Ming Yuebin）表示，全面使用公司不是碳酸盐制造商，其主要业务是提供固体废物处理服务。目前，欧洲，美国和其他地区正在逐步促进劳动力中的雷管的扩大。制作电池并使用企业应负责其产品的整个生命周期，包括产品回收和处理。将来，如果全面使用电池的长期成本溢出，OEM可能主要承担废电池处理成本的成本。 “这一天到来还是到达都没关系，加强频道的建设是公司安全的关键。” 国家全面使用电池 部门法规可以在一年内发布 近年来，随着“退休浪潮”接近电池，中央和地方政府最近发布了政策，以调整Cape Cape Batteriesng Power的综合行业的发展。 Ang“ Pansamantalang MGA Hakbang para sa pag -paggamit ng mga baterya ng basura sa mga bagong sasakyan sasakyan ng eng eng sa lalawigan ng sichuan' - pagaMit ng mga“退役” na baterya，na nagbigigay ng suporta sa Institusyonal para sa sa para sa pag -standard sa pag -paggamit ng mga ng mga“退役”的“从区域建筑，恢复和使用标准和措施，进行的，并在措施中进行的，并在标准和措施中进行了努力，并在措施中进行了反应和调查，并进行了措施，并进行了调查，并进行了调查，并进行了调查。 平夏大学环境学院和巴塞尔大会亚太地区中心的副研究人员邓宁因（Dong Qingyin通过资源通过资源通过资源通过资源通过资源通过资源通过资源来进行。同时，澄清说，在建立行业发展标准方面，行政部门和执法机构之间的劳动分工得到了解决，“九龙由水但不是水管理”的问题。 应当指出的是，作为地方规范行政文件，措施缺乏强制性约束力。目前，该国正在改变“用于管理新能量车辆中的回收和使用电池的临时步骤”，并升级部门法规。除了占据“措施”中提出的步骤之外，从更多方面系统地促进了行业的发展。该行业希望相关文件预计将在一年内发布。 张·齐安（Zhang Qiang）认为，该行业发展所面临的分阶段困境确实包含机会。 bu智慧需要加强渠道建设，增强现代技术，塑造企业的基本竞争，在良好的波浪中生存，然后促进更高质量的行业发展。 金融的官方帐户 24小时的Singbroadcast Crolls Croll crolls最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）